모이와야마를 내려와, 다시 로프웨이마에 역에서 노면전차에 올랐다. 앞서 타고 온 차량과 동일하게 외선순환을 운행하는 240형 전차(240形電車)는 북쪽으로 향했다. 다시, 여러 정류장을 지난 노면전차는 니시15쵸메 정류장 (西15丁目停留場) 부근에서 다시 방향을 동쪽으로 틀었고, 츄오구야쿠쇼마에역(中央区役所前駅)에 이르렀다. 다시 한 번, 노면전차를 떠나보내야 했다. 주변에는 그렇다 할 관광지도 없고, 츄오구 청사를 찾을 일도 없었지만 하차한 이유는 인접한 삿포로 시영 지하철 토자이선과 환승을 하기 위해서였다. 이시야마도리(石山通)를 따라 북쪽으로 한 블럭 이동하면, 오오도오리 공원(大通公園)을 눈 앞에 두고 니시쥬잇쵸메역(西11丁目駅)으로 내려가는 입구가 보였다. 삿포로역으로 돌아갈 시간미 얼마 남지 ..

홋카이도 삿포로시 츄오구 미야가오카에 위치한 홋카이도신궁을 찾았다. 마루야마공원 토리이(丸山公園鳥居)를 지나, 높이 솟은 나무 사이로 난 눈 덮힌 좁은 길을 따라 천천히 앞으로 나아가니 이윽고 넓은 참도(参道)가 보였고, 배전으로 가는 입구인 신문이 완연한 모습을 드러내었다. 산문의 앞으로는 본전이 향하고 있는 방향을 따라 오모테산도(表参道)가 곧게 뻗어 있다. 단 일반적으로 남쪽을 향해 나 있는 신사의 참도(参道)와는 다르게 홋카이도신궁의 본전은 북동쪽을 향하고 있다. 이는 러시아를 위시한 것이라는 설도 있으나, 삿포로 시가지의 중심을 동서로 지나가는 키타 이치조 미야노사와 도리(北1条宮の沢通)와 접하여 접근성을 높기기 위해서라는 설도 있다. 오모테산도 한켠에는 참배 전 입과 손을 씻는 쵸즈야(手水舎)..

홋카이도(北海道) 최고의 도시가 삿포로시(札幌市)라는 데에는 이견이 없을 것이다. 그런 대도시에서 제일가는 신사를 고르라고 하면 어디어야 할까. 홋카이도신궁은 그에 대한 답을 줄 수 있을 것이다. 메이지신궁이나 이세 신궁 등, 신궁이라는 이름이 붙은 신사와 다르지 않게, 홋카이도 신사 또한 상당한 크기를 자랑하며, 삿포로시의 동쪽, 마루야마(円山) 북쪽의 산기슭에 자리하고 있다. 행정구역상으로는 츄오구(中央区) 미야가오카(宮ケ丘)에 위치해 있으며, 마루야마공원(円山公園)과 인접해 있기 때문에, 삿포로 시영 지하철(札幌市営地下鉄) 토자이선(東西線)의 마루야마코엔역(円山公園駅)에서 내려서 도보로 이동 가능하다. 삿포로시에 신사를 세우려는 시도는 홋카이도 개척 초기부터 있어 왔으며, 당시 세력을 남쪽으로 넓히..