신마츠다역(新松田駅)은 카나가와현(神奈川県) 아시가라카미군(足柄上郡) 마츠다마치(松田町)에 위치한 오다큐전철(小田急電鉄)의 역이다. 1927년 개업 전 이미 북쪽에 당시에는 토카이도 본선(東海道本線)의 역이던 현 고텐바선(御殿場線)의 마츠다역(松田駅)이 들어서 있었기 때문에, 신마츠다역이라는 역명이 붙여졌다. 선로 북쪽에 위치한 특징적인 역사는 1980년에 새로이 건설된 것으로, 그 이전에는 소위 꺾임지붕이라고도 불리는 갬브릴 지붕의 역사가 오랫동안 들어서 있었는데, 신역사의 완성과 함께, 무코가오카 유원지(向ヶ丘遊園)로 이축되어 철도자료관(鉄道資料館)으로 활용되고 있었으나, 2002년 무코가오카 유원지의 폐원과 함께 해체되어, 본래 다섯 곳에 달했던 갬브릴 지붕 양식의 역사는 지금은 무코가오카유엔역(向..

고텐바선(御殿場線)은 카나가와현(神奈川県) 오다와라시(小田原市)의 코우즈역(国府津駅)에서 시즈오카현(静岡県) 누마즈시(沼津市)의 누마즈역(沼津駅)을 잇는 노선으로 원래 토카이도 본선(東海道本線)의 일부였지만, 1934년 아타미역(熱海駅)에서 칸나미역(函南駅) 사이를 잇는 탄나 터널(丹那トンネル)의 완공과 함께 누마즈에서 아타미까지의 신선이 개통하게 되면서 분리되었다. 지금은 토카이도선에 비하면 운행대수는 현저히 적으며, 연선의 인구 또한 많은 편은 아니기에, 수요는 제한되어 있지만, 그럼에도 불구하고, 시즈오카현 고텐바시(御殿場市)에 소재한 고텐바역(御殿場駅)은 토카이도선과의 접속역인 코우즈역 및 누마즈역을 제외하면, 고텐바선의 역 가운데는 가장 이용자가 많은 역일 뿐만 아니라, 운행계통상으로도 중요한 ..

마츠다역은 카나가와현 아시가라카미군(足柄上郡) 마츠다마치(松田町)에 위치한 JR토카이(JR東海) 고텐바선(御殿場線)의 역으로, 동군 오오이마치(大井町) 사가미카네코(大井町)역과 야마키타마치(山北町)에 위치한 히가시야마키타역(東山北駅)사이에 위치해 있다. 인접역이 서로 다른 지자체에 위치하고 있기 때문에, 마츠다마치 내에서는 유일한 JR토카이의 역이기도 하다. 마츠다역은 상당히 오랜 역사를 가지고 있다. 1889년, 당시는 토카이도 본선(東海道本線)의 일부였던 코우즈역(国府津駅)에서 시즈오카역(静岡駅)까지 이르는 구간의 개통과 함께 영업을 시작한 역으로, 앞서 1887년 개업한 코우즈역(国府津駅), 야마키타역(山北駅) 지금의 스루가오아먀역(駿河小山駅)에 해당하는 오야마역(小山駅), 고텐바역(御殿場駅), 지..

카나가와현(神奈川県) 아시가라카미군(足柄上郡) 마츠다마치(松田町)에 위치한 마츠다역(松田駅)의 북쪽에는 남측 역사와는 다른 현대적인 디자인의 북측 역사가 있다. 내진공사를 통한 이용객들의 안전 및 편의를 위해 2015년에 새로이 건설된 이 역사는 1925년도에 건설된 구 역사의 동쪽 수퍼가 입점해 있던 부분을 허물고 지어졌다. 목조역사 특유의 레트로한 분위기를 자아내던 구 역사의 나머지 절반은 신 역사 건설 이후로도 얼마간 공존하고 있었으나, 이듬해 3월 해체되어, 지금은 갱지로 남아 있다. 비록 역사의 규모 자체는 남측 역사보다 큰 규모임에도, 북쪽 출구 일대는 대부분이 주택가이며, 노선 버스의 정류장 또한 역 북쪽의 카나가와현도 제72호선 마츠다코우즈선(神奈川県道72号松田国府津線) 및 246번 국도(..

마츠다역은 선로를 기준으로, 남측과 북측의 두 역사가 존재한다. 그 중 남쪽 역사는 로망스 거리(ロマンス通り)를 사이에 두고 오다큐전철의 신마츠다역과 접해 있는데, 마츠다역의 앞에는 이렇다 할 광장도 없이, 상점들이 들어서 있지만, 북측 역사에 비해서는 상대적으로 번화해 있다. 신마츠다역에서 마츠다역의 북쪽 역사로 향하기 위해서는 사가미카네코역(相模金子駅) 방면으로 뻗어 있는 고텐바선의 교각 아래를 지나, 카나가와현도 제711호 오다와라마츠다선(神奈川県道711号小田原松田線)에서 서쪽의 주택가 혹은 상점가를 지나서 우회해야 하기 때문에, 환승 목적으로 마츠다역을 찾은 경우는 남측 역사를 이용하는 편이 편하다. 역사 입구 정면에는 작은 개찰구가 나 있다. 그 옆에는 역무실이 위치해 있고, 반대측 벽면에는 시..

카나가와현(神奈川県) 아시가라카미군(足柄上郡) 마츠다마치(松田町)에 소재한 마츠다역(松田駅)에서는 특이한 구조물을 볼 수가 있다. 3번 승강장의 정차위치 건너편, 한 눈에 보아도 지금은 그 용도를 다 한 듯한 구조물이 남아 있다. 이는 호퍼이며, 한 때 마츠다역에서 활발하게 행해졌던 자갈화물 취급의 흔적이다. 선로 남쪽에서 보면 호퍼의 형태를 보다 확실하게 알 수 있는데, 마츠다역은 역사가 북쪽과 남쪽으로 나뉘어 있으며, 북측 역사와 승강장이 다소 높은 지대에 위치해 있는데 반해, 선로 남쪽은 상대적으로 저지대에 위치해 있기 때문에, 이 단차를 이용하여 화차에서 내린 자갈을 밑으로 내려보낸 것으로 보인다. 지금은 갱지화된 호퍼 주변 부지는 일반인의 접근은 불가능하나, 비교적 그 유구가 잘 남아 있어, 한..