사이타마현 토코로자와시(所沢市)의 철도노선은 대체로 세이부철도(西武鉄道)의 노선을 떠올리는 경우가 많을 것이다. 당연하게도, 양대 간선노선인 신주쿠선(新宿線)과 이케부쿠로선(池袋線)이 시 한가운데 위치한 도코로자와역(所沢駅)에서 교차하고 있고, 서남쪽에는 사야마선(狭山線)과 야마구치선(山口線)도 뻗어 있으니 그야말로 세이부철도가 이 일대의 철도교통을 전담하는 듯이 보이지만, 실제로는 JR동일본의 무사시노선(武蔵野線)도 시의 남동쪽을 지난다. 그리고 그 짧은 구간에 자리한 히가시토코로자와역(東所沢駅)은 토코로자와 시내에서는 유일한 JR의 역이며, 후추혼마치역(府中本町駅)방면으로는 도쿄도 히가시무라야마시(東村山市)의 신아키츠역(新秋津駅), 그리고 후나바시역(船橋駅) 방면으로는 사이타마현 니이자시(新座市)의 ..

세이부 철도 이케부쿠로 선, 히가시한노역(東飯能駅)에서 서북쪽의 코마역(高麗駅) 방면으로 이어져 있는 고가선로 한 켠에, 오래된 역 터가 남겨져 있다. 지금의 키타한노 신호장(北飯能信号場)과, 무사시가오카 신호장(武蔵丘信号場) 사이에 위치하고 있으며, 넓은 공터에는 안내문도 하나 없어, 이 곳이 이전 텐란잔역(天覧山駅)이 있었던 자리임을 알기란 쉽지가 않다. 폐역이 된 지도 반 세기가 훨씬 넘는 시간이 지나, 주변의 모습도 크게 달라져, 지난날의 흔적을 확인하기란 힘들다. 선로는 높이를 높여 고가화되었고, 논밭뿐이었던 역 일대는 지금은 택지가 조성되어 있다. 다만, 역 터 앞은 주변 도로폭보다 약간 넓은 모퉁이 부분이나 그 너머의 철책으로 둘러진 공원 등을 통해, 옛날 역전 광장의 모습을 어느 정도 짐작..

히가시한노역은 남서쪽의 한노역과 마찬가지로 한노 시의 철도교통을 논할 때는 빼 놓을 수가 없을 만큼 중요하다. 한노역에서 열차의 운행계통이 나뉜다면 히가시한노역에서는 두 철도회사의 서로 다른 노선이 만난다. 본래 히가시한노역의 역사가 90여년 전, 지금의 JR동일본에 해당하는 국철과, 지금의 세이부철도에 해당하는 무사시노철도가 같은 위치에 역을 설치한 데서 시작된다. 전자는 하치코선이, 후자는 이케부쿠로선이 접속하고 있으며, 통합역사를 사용하고 있으나, 별도의 개찰구를 두고 있다. 서쪽 출구는 작은 광장이 있고, 버스와 택시 승강장이 있다. 동쪽의 역 건물에는 지역기업인 마루히로백화점의 한노점이 들어서 있는데, 연락통로와는 이어져 있으며, 동쪽 출구는 백화점 출입구 옆에 나 있다. 동쪽에도 택시 및 버스..